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| ５年前に当店から旅立ったＢ１０が戻ってきた。しかも変わらぬ状態でだ。前オーナー様の大切にしていた感が伺える状態。 |
| 日産/サニー/1000DX/コラム3速 |
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今思えば「日産が最も輝いていた時代の象徴」それが今回ご紹介する、通称「にいさんまる」。
３代目セドリック２３０型である。 |
| 日産/セドリック/セダン/2000DX |
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良い事ばかり書いては、旧車屋＠親父の名が廃る・・・が・・・
単なる上質では済まない状態の510がここにある。 |
| 日産/ブルーバード/1600DX |
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| モノの本によると、かつて日野自動車が独自に自社開発した最初で、そして最後の乗用車。それが今回ご紹介する「日野 コンテッサ」である。 |
| 日野/コンテッサ/DX/コラム3速 |
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ホップ・ステップ・バンと！いかにも洒落たキャッチコピーではないか！(笑)
これをカタログにバン！と載せるのだから古き良き時代だったんだな。 |
| ホンダ/ステップバン/360 |
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感覚的には・・・ やはりホンダっぽい。 どことなくバイクの匂い。
もう今のホンダ車でも、こういう感覚になることはない。 |
| ホンダ/ホンダＺ ３６０ＧＴ/360ｃｃ |
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| キズも塗装の劣化もあるのだけど、長年ご年配のご夫婦で維持してきたからね、、それに応じて思いみたいのが、詰まってる感じ。 |
| ホンダ/初代ライフ/360cc/フロア4速 |
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| 超フルノーマルが嬉しい、オリジナル車である。内装・外装については、そりゃあ小キズはあるにせよ、パリっとした状態なので何も言うことは無い。 |
| 日産/サニー/1400SGL/オリジナル |
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セドリック３３１型のセダン。昭和５３年式だから、今から ちょうど３０年前になる。ピンクレディや沢田研二、山口百恵の全盛期！ |
| 日産/セドリック/セダン/2000cc |
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販売台数なんて度外視だった・・・
総理大臣などのVIPのために開発され、目の玉が飛び出るほど高価だった純国産VIPカー！ |
| 日産/プレジデント/４４１０ｃｃ |
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昭和５２年。スポーツカー「セリカ」が、フルモデルチェンジ。この時期、世界的な排気ガス規制もあり、各メーカーともに苦しんでいた時期だ。 |
| トヨタ/セリカ/１６００ＧＴ |
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国内小型乗用車初の４輪独立懸架。国内小型乗用車初のディスクブレーキ。国内乗用車初の「ＧＴ」グレード
設定。 |
| いすゞ/ベレット/１３００ＤＸ/２ドア |
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