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「昭和の忘れ形見」　ギャランＦＴＯ by 旧車屋＠親父さん

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ｂｙ
旧車、絶版車の朝日自動車販売

三菱　ＦＴＯ　初代　1400ＳＬ　Ａ６２型

昭和４６年１１月三菱より、
小柄な２ドアクーペが登場。
イタリア語で、Fresco Turismo Omologareを
略した車名は、ギャラン系列の１車種として、
「ＦＴＯ」と命名。

２年後に発表された「ランサー・クーペ」の
先行発売として注目を集める。

「ギャランＧＴＯ」の弟分的なポジション。
しかし機関は、
新開発の「ネプチューンエンジン」
が搭載されていた。

のちにトップグレードのＧＳＲも加わり、
三菱らしいスポーツカーラインナップが
完成したが、
昭和５０年３月、
ランサーセレステの発売を待って、
３年と４ヶ月という短命な現役を一旦
退くことになる。

そして１９年後の平成６年、
旧車種・車名復活の中で、
２代目ＦＴＯが再登場。
車名の意味合いは、微妙に主張が変わり、
英語で、Fresh Touring Origination。

独特のスタイリングは、賛否を分けたが、
現在においても、
新・旧ＦＴＯのスタイリングは、
ますます見る者に斬新さを与える。

２代目ＦＴＯも、、
平成１２年に絶版となる。

今度３代目が復活するのは、
いつの日だろうか？

ホンダ・インテグラ　トヨタ・セリカなど
一世を風靡したスポーツカーが、
また１台、、、寂しく絶版車となっていく昨今、
ＦＴＯの復活こそ、合理化から一歩抜き出た、
心の余裕がある時代に登場するものと
期待したい。

そして、そんな時代が早く訪れることを
願ってやまない。

さて、現車を見てみよう。

なんと驚く無かれ、実走行２万キロのＦＴＯである。
初代ＦＴＯというだけでも珍しいのに・・

まぁ距離が少なければ良いというものでもないが、
実際現役で稼動しているかどうかが、ポイントと言えるだろう。

旧車って、そうなんですよ。

いくら納屋に仕舞い込んでいても、
長年動かしていないと、
結局燃料系なんかは、腐っている。

そこに走行距離なんて理屈は通用しない。

たまに中古車購入ガイドを片手に、
ご来店くださる方がいらっしゃいますが・・

そんな方程式通りに、車の裏側眺めるのだったら、
わたしらプロの話を聞いたほうが良いと思うよ。

だってさ、振り込め詐欺じゃないんだから、本音をしゃべるって。

あ゛ぁぁ愚痴っぽくなっちゃったな(笑)。

とすると、、

稼動状態でいながら、走行が少ない。

どういうこっちゃ！？

熱心に当店のページをご愛読いただいている
お客様には、もうおわかりかも知れませんが、

このＦＴＯは、数年前に当店で販売したもの。

その前がワンオーナーだったから、合わせて２オーナーというわけだ。
(いや　厳密に言うと今当店名義だから３・・・)

ワンオーナーさんの時、異様に乗らないで、大事にしまっていた車両。

だからこそ、車体の状態もとりたてダメージもなく、
ここまで過ごせているわけだが、、

２オーナー目のお客様にご注文いただく以前に、
水周り等は、うちの工場長が、
時間をかけてＯＨした。

やはり仕舞い込んでいても、
「乗らない」というのは、車にとってＮＧです。

だから水周り、特にラジエーターがダメになっちゃった。

だから、ラジエーターＯＨはもちろん。
エンジン下の水周り系統は、
大掃除と燃料系の整備と相成ったわけ。

おかげ様で　(自画自賛だが)
現在をもって、絶好調の走りを見せる。

１４００ｃｃなんだけど、この馬力は何なんだ？？
もちろん今の同クラスには叶わないだろうけど、予想外の力があるな。
３２年前の車としたらね。

というのも、昔の自動車職人は「三菱」と言えば、こういったもんだ。

「力あるけど、飯も食う」

うーん燃費は計っていないから何とも言えないが、
まぁ１０キロは走らないとしても、それ近くは行くのかな？



		あまり言いたくないけど、内装なんてシャンとしたまま。まぁ車検が残っているから、一度現車を見て、運転してみてください。でもね、、、機関がどうの走りがどうのという前に、ＦＴＯに惚れて欲しいな、、旧車屋＠親父としては。だって、市場に出てこないでしょ。ＦＴＯってさ。売り文句じゃなくてね。今回たまたま運良く、二回目のお披露目になるけれど、この先、じゃあまた探してよ　と言われても、まるっきり探し出す自信は無いですよ。ほんとに。

■メーカー名	三菱	■車名	ギャランＦＴＯ
■グレード	１４００ＳＬ	■年式	昭和５０年式
■走行距離	20000キロ　実走行	■車検有効期限	平成２1年５月
■ボディタイプ	２ドアクーペ	■色	純正グリーン
■修復歴	なし	■整備記録簿
■引渡し条件	現状・登録ＯＫ	■所有者履歴	2オーナー
■ミッション	フロア５速	■型式	Ａ６２
■排気量	１４３３ｃｃ	■乗車定員	５名
■装備

■昭和50年の出来事
◎長野県青木湖バス転落	◎寒波裏日本豪雪
◎新幹線博多まで開業	◎ベトナムサイゴン陥落
◎エベレスト日本女子登山隊登頂	◎暴走族各地で暴れる
◎根室沖マグニチュード７の地震	◎東京新橋駅で内ゲバ８００人乱闘
◎足利銀行女子行員２億円横領事件	◎日本赤軍クアラルンプール事件
◎六価クロム問題化	◎昭和天皇初の公式記者会見
◎北海道の炭鉱事故続発	◎３億円事件時効成立
◎欽ちゃんのドンとやってみよう	◎テレビ３面記事ウィークエンダー
◎ダウンタウンブギウギバンド	◎シクラメンのかほり
◎およげ！たいやきくん

売約御礼　ありがとうございました。

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