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三菱 ミニカ 360DX 4速フロア A100型 360cc
 
  今や「鬼嫁」として知られる北斗晶さんが、
プロレスラーとして現役の頃、
彼女のマイクパフォーマンスを楽しみにしていた。


なぜなら、とっても言葉にセンスがあるのだ。
たとえば「バカ!」ではなく、「馬鹿」でもなく、
「ばあぁか」。


対戦相手をおちょくるには、
なんともこの「あぁ」が有効。



話はかなり横道からの導入なのだが・・

ある単語を少し変えただけで、記憶に残るような
言霊となるから不思議。
この「三菱ミニカ」もそう。


当時●●360という車名が流行していた中、
三菱360の流れを汲みつつ、排気量を冠せず・・
ミニカとは、もちろん「MINI」「CAR」の略なんだろうが、、「CAR」を「カー」と伸ばさず、寸止めで「カ」で止めたところにセンスを感じるのだ。


その手があったか!という車名。
名は体を現し、一目瞭然。
これ以上ない車名だと思うのだがいかがだろう。
きっと他メーカーは、地団駄踏んだろうとかってに想像してしまう。


そしてミニカこそ、
三菱の軽自動車というイメージが完成され、
昭和37年の登場以来、
もう四半世紀を迎えるのに・・・
このところ、派生車が続々登場し、乗用としての
役割は終えたわけだが、今だその名は現役。
 
  現車2代目では、
初代の旧態としたデザインから大幅に変更し、
1970年代に向けて洗練された雰囲気を
醸し出した。


またおもしろいことに、空冷エンジンと水冷エンジンが用意されているところなんかは、なんか良い時代だったなと思えてしまう。


2代目では、その後の馬力競争にも対応すべく、
スキッパーのようなスポーツタイプを
バリエーションに加え、商用も含めてかなりの
ワイドバリエーションを誇った。
 
 
 
さて、現車を見てみよう

2代目、2気筒空冷2サイクルのA100型。
直線基調のデザインは無駄がなく好感が持てる。

「かくかくしかじか」と言いつつ、
部分的にアールのあるデザインの現行車とは異なり、
直線と言ったらあくまで直線!これがいい。
 
撮影に20kmほど走ったが、まぁ納車時にはキャブのOHが必要だろう。
走りは初代に比べて だいぶ時代が新しくなった印象だ。

ありそうで無い。
意外と希少な2代目ミニカA100。

趣味の車として、走り出してはいかがだろう。
 

メーカー 三菱 車種 ミニカ
グレード デラックス 型式 A100
都道府県 埼玉県
年式 昭和45年式
走行距離 72700km
ホワイト系
車検 平成23年1月
修復歴 あり
ハンドル位置 右ハンドル
排気量 360cc
ドア数 2枚 後部ドア 指定なし
乗車定員 4名 ミッション MT
シフト位置 フロア 駆動方式 指定なし
燃料 ガソリン
備考 車体ナンバー下三桁…973

■昭和45年の出来事
◎日本万国博開催 ◎よど号乗っ取り事件
◎エベレストでプロスキーヤー三浦雄一郎エベレストで3kmの滑走に成功
◎日本山岳登山隊の松浦・植村両隊員エベレスト東南稜ルート登頂に成功
◎東京杉並区の立正高校で40人グランドで倒れる、原因は光化学スモッグ
◎静岡県田子の浦港ヘドロ問題 ◎歩行者天国各地で実施
◎日本のトップレーサー川合稔鈴鹿サーキットで事故死
◎ボクシングフライ級タイトルマッチで大場政夫王座獲得
◎三島由紀夫楯の会4人と陸上自衛隊東部方面総監部で増田総監を人質に
自衛隊員にクーデターを呼びかけ失敗し割腹自殺
◎ボクシングWBC世界 フェザー級タイトルマッチで柴田国明王座に
◎ハレンチ学園 ◎おさな妻
◎イージーライダー  
 
売約御礼ありがとうございました
 
 
 
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