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日産　サニー　1000ＤＸ　3速コラム　B10型　1000ｃｃ

「誕生！日産新型１０００cc　５人乗り大衆乗用車。
このクルマにステキな名前を付けてください。
入選作には新型乗用車１台＋５０万円
差し上げます」

昭和４１年元旦の新聞広告に
こんなキャンペーンが踊った。

これは日産が開発を進めていた小型大衆車の
車名公募キャンペーンである。
この方式は、のちの【マーチ】の車名公募でも
採用されている。

当時は本格的なマイカーブームの到来を迎える
時期であり、日産が出した大衆車の答えがここに
あった。

車名の応募総数は、８４８万３１０５通にも及び、
車名の応募数ベスト５は、『フレンド』『ポニー』
『ポピュラー』『フジ』『ペガサス』である。

こんな試みは国内でも初めてのこと。
しかしこれだけ多くの反響があり、世の中の
マイカーへの感心、憧れを浮き彫りにした。

この車の特徴は徹底した軽量化。
シンプルなフォルム・スタイル。
必要充分な走りと装備がそこにあった。

昭和４１年４月、その新型車はベールを脱いだ。
その後３０年に渡り生産された名機Ａ型エンジンを
心臓部に納めた【Ｂ１０型サニー】である。

半年後に発売されたカローラに
一時販売台数で水を開けられたが、
１年後には４ドアモデルが追加。
さらに昭和４３年にはクーペモデルが追加され、
不動の位置を築き上げた。

その後サニーは、Ｂ１１０型へ受け継がれ
レースシーンでも記憶に残る名車として、
語り継がれたが、、
平成１６年、３８年に及んだ歴史に幕を引いた。

さて、現車を見てみよう

５年前に当店から旅立ったＢ１０が戻ってきた。
しかも変わらぬ状態でだ。

前オーナー様の大切にしていた感が伺える状態。

ドア下にさびがある程度で、内装もまずまず。
機関は良好。

日産の至宝「Ａ型」エンジンは、42年のブランクを感じさせない。
むしろ今の車には無い、味わいが感じられるのだ。

エアコン？

そんなものあるはずがない。
エコの現代には不要品。
暑い夏も三角窓で乗り切っていただきたい。

■メーカー名	日産	■車名	サニー
■グレード	デラックス	■年式	昭和44年式
■走行距離	155500キロ実走行	■車検有効期限	ナシ
■車体ナンバー下三桁	２２８	■ボディタイプ	4ドア　セダン
■色	純正アイボリー	■修復歴	なし
■整備記録簿	25枚　あり	■所有者履歴	複数
■ミッション	コラム３速ＭＴ	■排気量	1000cc　ガソリン
■乗車定員	5人	■型式	B10

■昭和44年の出来事
◎大型鉱石船ぼりばあ丸船体が二つに折れ沈没、造船界にぼりばあショック
◎東大「安田城」陥落。東大入学試験中止決定	◎スピードレーサー福沢幸雄事故死
◎東名高速道路全線開通	◎原子力船「むつ」進水
◎米アポロ１号月面着陸
◎全国高校野球選手権決勝で三沢－松山商延長１８回引き分け再試合
◎東京都内を走っていた最後の蒸気旅客列車姿を消す
◎西鉄ライオンズ永易投手八百長で永久追放
◎大学紛争激化、６月には４年制大学３７９校の内１０９大学が紛争中
◎漫画ブーム、サザエさん、巨人の星、カムイ伝、あしたのジョー
◎本：赤頭巾ちゃん気をつけて、都市の論理、天と地と、大もの小もの
◎歌：恋の季節、時には母のない子のように、黒猫のタンゴ、　ブルーライト・ヨコハマ、港町ブルース、長崎は今日も雨だった、真夜中のギター

売約御礼　ありがとうございました。

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