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旧車、絶版車の朝日自動車販売

日産　グロリア　タテグロ　ＳＤＸ　ベンチシート　コラム　ＨＡ３０型　2000ｃｃ

今はなき
プリンス自動車の想い、、、

皇室車である「プリンス・ロイヤル」と共に、
この３０型グロリアを市販し、
公道を走らせるはずだった・・・

この想いは、
日産自動車との吸収合併によって、
露と消えてしまった。

しかし昭和４２年
日産ブランドから念願の
３代目３０型グロリアは登場した。

デザインは「プリンス・ロイヤル」とほぼ同一で、
「ロイヤルライン」と呼ばれる。

合併直後に発表されたため、この３０型にはプリンスの血と日産の血が流れる、混血車となった。

現車である後期型ＨＡ系では、エンジンは日産の
Ｌ２０。
足回りは日産のリジットリーフが搭載された。

プリンスの開発陣は何を想ったか、、
まさに「悲劇の貴公子」と呼ばれる由縁が
ここにある。

その後、３０系グロリアは、ヘッドライトのデザインから、「タテグロ」とのニックネームで、老若　オリジナル派カスタム派問わず、絶大な人気を誇ることになる。

それは現在でも、当店への問い合わせ数を見ていても一目瞭然だ。

確かに、ロイヤルラインには今には無い気品と、
デザイン性を兼ね備えている。

(グロリアの薀蓄については↓を参照)
http://item.rakuten.co.jp/sepia/10007314/

その後４代目からのグロリアは、セドリックとの兄弟車となり、プリンス色は消え去ってしまう。

平成１５年、後継車「フーガ」にバトンを渡し、４５年というほぼ半世紀にもわたる現役に幕を引き、絶版となる。

だが・・・

その栄光に彩られた車名復活を
熱望する声は根強く残っている。

さて、現車を見てみよう

クリーム色が似合う後期ＨＡ３０。
お約束のベンチシートはブラック。

そしてこれまたお約束のホワイトリボン。

幅の広いギア比は、
オーバートップ時にかなりの余裕がある。

もうこの車は、悠々と
そして粛々と走らせるのがベスト。

デジタルな世の中だけど、
車くらいはアナログで過ごすのも良いかも知れない。

■メーカー名	日産	■車名	グロリア
■グレード	2000ＳＤＸ	■年式	昭和45年式
■走行距離	不明	■車検有効期限	２３年２月
■車体ナンバー下三桁		■ボディタイプ	４ドア　セダン
■色	ホワイト	■修復歴	不明
■整備記録簿	ナシ	■所有者履歴	複数
■ミッション	コラム４速ＭＴ	■排気量	２０００ｃｃ　ガソリン
■乗車定員	６人	■型式	ＨＡ３０

■昭和４５年の出来事
◎喜劇の王様エノケン没	◎日本初の人工衛星「おおすみ」打ち上げ
◎日本万国博開催	◎よど号乗っ取り事件
◎光化学スモッグ	◎ヘドロ問題
◎歩行者天国	◎川合稔鈴鹿サーキットで事故死
◎不幸の手紙	◎ウーマンリブ
◎三島由紀夫割腹自殺	◎公害問題深刻化
◎映画：ハレンチ学園	◎おさな妻
◎イージーライダー	◎どですかでん

売約御礼　ありがとうございました。

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