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楽しすぎる！【フロンテ７１】 by 旧車屋＠親父さん

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ｂｙ
旧車、絶版車の朝日自動車販売

「スティングレイ」とは、エイのこと。
そう、海中をヒラヒラと泳ぐ巨大な魚である。

このＬＣ１０Ｗを少し上から見てみると、

あらあら不思議？
(ってほどじゃないが・・)

ボディラインが「エイ」に見えてくる。


当時の軽自動車市場は、ある意味今より盛んだった。次々に投入される新車種。新グレード。ついには馬力競争、、と言っても、３６０ｃｃの軽だから、限界ってモノがあるが、それでもダイハツ・フェローＭＡＸのＳＳなんて、リッター１００馬力以上の４０馬力をたたき出すに至る。
某自動車評論家曰く「乗れたシロモノではない・・」。何故乗れないのか？ピーキーすぎるのだ。つまり低回転では、まともに走らない。高回転での走行が義務付けられたような車。それが、３６０軽「馬力競争」の末路だ。	でもね、それがまた今となっては、超絶楽しすぎる！だって現代、高回転を維持しないと走らない車、、ありますか？　運転手も常にピリピリしながら、ドライビングするわけだもの。楽しいに決まっている。

さて現車を見てみよう。

フロンテＬＣ１０からスペックを受け継ぎつつ、
ホイールベースを５ｃｍ伸ばし、
「ステイングレイ・ルック」と言われたデザインで、
昭和４５年１１月に登場した
ＬＣ１０Ｗ型。

フロンテクーペに通じるデザインだ。

(そう言えば、当時の販売台数を競った盾が出てきた。けして自慢じゃないけど、画像を見てほしい(笑))。当初の空冷エンジンから、昭和４６年７月、水冷がラインナップに加わり、３４馬力と３７馬力がそれぞれＧＬＷ／ＧＴＷとして、世に送られた。その片割れ「ＧＬ－Ｗ」である。と断言したいところだが、、もろもろ見ていくと、何ともグレード確定が難しい。所謂「過渡期」なのだ。



そう言えば、旧車と呼ばれる車達には、「過渡期」と呼ばれる時期が確かに存在する。外装やエンブレムなどと、原動機が微妙に食い違ったり、あるべきところに、あるべきモノがあったり、無かったり・・・時期不明・・・特に軽は往々にしてある。
		でも、それはそれでいいのかも知れない。「本当はなんだぁぁぁ！？」と推理するのも、旧車ライフスタイルの楽しみのひとつなのだから・・。いずれにしても、２サイクル・・楽しすぎる！

■メーカー名	スズキ	■車名	フロンテ
■グレード	３６０	■年式	昭和４７年式
■走行距離	９７０００キロ	■車検有効期限	２１年８月
■ボディタイプ	２ドアセダン	■色	ダークグリーン
■修復歴	なし	■整備記録簿
■所有者履歴		■ミッション	フロア４速
■排気量	３６０ｃｃ　ガソリン	■乗車定員	４人乗車
■型式	ＬＣ１０Ｗ	■装備	２サイクル

■昭和４７年の出来事
◎グアム島で横井庄一元軍曹発見	◎第１１回冬季オリンピック札幌
◎「妖精」ジャネットリン人気	◎連合赤軍浅間山荘事件
◎奈良明日香村高松塚古墳	◎沖縄本土復帰
◎田中角栄・日本列島改造論	◎米国ウォーターゲート事件発覚
◎カシオパーソナル電卓	◎ミュンヘンオリンピック開催
◎アポロ１６号月面着陸・宇宙飛行士船外活動	◎大阪千日前デパート火災・１１８人死亡
◎中国からパンダが上野動物園に到着	◎日本人ゲリラテルアビブ空港で乱射２６人殺害
◎車の初心者マーク制度	◎モスクワで日航機墜落６１人死亡
◎各国各地で戦争、政変、内乱など激動	◎四日市公害訴訟
◎森永ヒ素ミルク	◎木枯し紋次郎
◎瀬戸の花嫁	◎ゴッドファーザー
◎ドカベン、ベルバラ	◎川端康成死去

売約御礼　ありがとうございました。

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